Einfach nur Bilder :)

Zitat von Hermann

Der Ordner Custom Data ist eigentlich ein Backupordner.
Hier kann man vor einem Update von XP die oben genannten Dateien sichern.

Bei NavDataPro muss man den Pfad der Installation angeben und kann danach das Datum kontrollieren. Somit sieht man ob etwas gegangen ist!

Die Navdaten für GNS430 kommen natürlich in diesem Ordner:
"G:\X-Plane 10\Resources\GNS430"

Hallo Hermann,
hmm, so ganz klar ist mir das nicht. Ich habe z.b. meine zusätzlichen airspace Dateien von Europa nur im Ordner Custom Data/GNS430/airspaces. Die airspace Datei der USA sind weiterhin unter Resources/GNS430/airspaces abgelegt. Die Daten werden auch alle angezeigt. Könnte das nicht auch bedeuten, dass man auch die individuellen Navdaten ausschließlich im Custom Data/GNS430/navdata hält, x-plane diese beim updaten unberührt lässt, aber das GNS trotzdem zuerst auf die navdaten im Custom Data Ordner zugreift?:)

Soweit ich weiß, werden die Daten im Verzeichnis ...resources/default data im X-Plane 10.30 von NavDataPro nicht mehr aktualisiert.
Das passiert im neuen Ordner "Custom Data".

Gruß
Dieter

Dann muss man die Daten aber an den richtigen Ort ( default data ) kopieren...................oder?

Zitat von Hermann

Dann muss man die Daten aber an den richtigen Ort ( default data ) kopieren...................oder?

Exactly. So mache ich es...

Gruß
Dieter

So habe ich's auch gemacht.
Die Dateien 'earth_awy.dat, earth_fix.dat und earth_nav.dat' werden von NavDataPro direkt in den 'Custom Data' Ordner geschrieben und müssen dann wohl manuell nach 'Default Data' kopiert werden.
Die Daten von 'Resources\GNS 430\navdata', die jeweils aktualisiert werden, habe ich in den 'Custom Data' kopiert um sie nach einem X-Plane Update wieder zurückschreiben zu können.
Mal sehen, ob das alles richtig ist, was ich da mache...

Zitat von Olaf

Naja, das mit den unterschiedlichen Daten für das GPS, finde ich nun nicht so toll. Zumal die kleinen Flugplätze außen vor bleiben.

Hallo Olaf,
alternativ zu NavDataPro kannst Du doch auch die navigraph Daten für das GPS benutzen, die auch z.B. schon in der CRJ 200 und in UFMC verwendet werden. Meiner Erfahrung nach sind die ziemlich vollständig.
Ungeprüft müsstest Du sogar einfach die Airports.txt Datei aus dem CRJ 200 plugin einfach in den GNS430 Ordner übernehmen können.

aber schöne Bilder, ich wünschte ich könnte Heli Fliegen

Hallo Olaf,
wenn Du ohnehin ein Navigraph Konto hast, brauchst Du den Umweg über die CRJ ja nicht. Es gibt ja jetzt auch bei Navigraph einen Datenmanager in dem man alle Downloadziele (CRJ, GNS usw.) im Fenster einfach anklickt. Du kannst aber in der CRJ einfach mal die Airport.txt mit dem Textdeditor aufmachen (plugins-crj avionics-navdata) und schauen, ob Dein vermisster Airport dort dabei ist.:)

Cooool: sieht phantastisch aus Olaf!

Ich hab auch noch was neues. Ich weis nicht so recht, unter welchem Thema ich es reinstellen soll.
Ich denke, hier passt es irgendwie immer

Die Geschichte:
Ich bin Taxifahrer in meiner Stadt. Ich lebe in der alten Hansestadt Wismar.

Die Hansestadt Wismar liegt an der Ostseeküste Mecklenburg-Vorpommerns am südlichen
Ende der durch die Insel Poel geschützten Wismarer Bucht.

Vormals kreisfrei, ist Wismar nach der Kreisgebietsreform 2011 Kreisstadt des Landkreises
Nordwestmecklenburg und eines der 18 Mittelzentren des Landes.

Am 27. Juni 2002 wurde ihre Altstadt zusammen mit der von Stralsund unter der
Bezeichnung „Historische Altstädte Stralsund und Wismar“ in die Welterbeliste der
UNESCO aufgenommen.

Jetzt habe ich gerade eine Woche Urlaub und es schien mir die Idee, ein Lufttaxiunternehmen zu gründen.
AIRTAXI mohrkamm ist eine virtuelle Niederlassung des realen Taxiunternehmen: Taxi Mohrkamm

Ein bisschen Spaß muss sein

[video=youtube_share;MwsEb7OWvZw]

Used Addons:
Wismar Scenery 3 beta (not published, when required gladly an email to: info@xpde.net) freeware
GrummanTiger, Grumman American Aviation Tiger AA-5B by vFlyteAir (http://asn-xp.aerosoft.com/?page_id=9805) payware
SkyMaxxPro 2.0 by X-Aviation(http://www.x-aviation.com/catalog/skymaxx-p-101.html)

Hallo Olaf,
sieht wirklich gut aus. Ist das die default Szenery?
Christer
warum setzt Du Dein Lufttaxiunternehmen nicht in fseconomy um? In EDCW gibt es in fseconomy soweit ich das sehe, noch keinen FBO (fixed base operator).:)
viele Grüße
Joachim

Hallo Ihr beiden Olaf und Christer

mal wieder tolle Bilder Olaf und eine tolle Idee von Dir Christer.
Frage: braucht man auch einen Personenbeförderungsschein (nachürlich neben der Pilotenlizenz...) meiner ist nämlich schon lange abgelaufen Kicherman
In diesem Sinne...

Kicherman der ist gut Willi ... P-Schein reicht auf Dauer nicht! Ortskenntnisprüfung musst du bei uns haben. Also einen richtigen Taxischein.
Ich hab meinen, lange habe ich es rausgezögert. Aber im September hab ich ihn gemacht. Jetzt fahre ich richtige Taxis
äääähm, fliege, fliegen meine ich Willi :cool:

Joachim? Was meinst du mit in fseconomy umsetzen?

Zitat von Christer

Joachim? Was meinst du mit in fseconomy umsetzen?

Könnten wir vielleicht zusammen machen. Du hast Post:)

Viele Grüße
Joachim

oh Mann Christer, da muss ich aber ne Menge Überflüge machen bis ich mich in Wismar zurechtfinde...Kicherman
Apropros fliegen, ich weiß, Taxifahrer fahren nicht, die fliegen (fast immer...)
Also dann gute Fahrt...ähm, ich meine natürlich guten Flug...Kicherman

Ein bissel Concorde fliegen LSZH-OMDB

Zürisee

Da is Dubai

Es hat geschneit gestern in Friedrichshafen :)... der Schnee ist aber nicht liegengeblieben.
War gestern für einige Zeit nicht zu Hause, habe aber X-Plane laufen gelassen.

Als ich zurück kam, sah meine C90B King Air so aus (habe mal die Scheibenwischer bewegt, damit man etwas sehen kann):

Habe dann mal das Seitenfenster aufgemacht - kam ganz schön frische Luft herein...

In diesem Sinne...

Zitat von Willi

War gestern für einige Zeit nicht zu Hause, habe aber X-Plane laufen gelassen.

So, so..................und wenn der PC deine Wohnung abfackelt:confused:

Müsst ihr in Germany nicht Strom sparen? Sorry, ihr habt ja in der Nordsee die Windturbinen und dadurch Strom im Überfluss