Hallo Heli-Pilots,
ich hab da mal was vorbereitet:
http://www.youtube.com/watch?v=snFCPafouMI
Hier seht ihr ein paar Starts und Landungen unter Brown-Out Bedingungen.
Zuerst mit der BK117, später mit der S-92
Location: EDVE, Braunschweig
Vor dem Start:
- wissen wieviel Torque (TRQ) man für den Schwebeflug benötigt
- wissen welche Schwebefluglage man benötigt
- wissen wo der Wind herkommt
- Takeoff HDG merken/festlegen
Beim Start:
- zügig die Leistung auf Schwebeleistung ziehen, und ohne langes zögern auf MAX-Power erhöhen
- dabei die Schwebefluglage einnehmen
- bei positiver Steigrate, schnell Vorwärtsfahrt gewinnen
- HDG und Fluglage beachten!!!!!
Die Landung:
- Grundsätzlich immer gegen den Wind
- Wenn es das Gelände ermöglicht... Flach und relativ schnell anfliegen (aber auf jedenfall über dem Übergangsauftrieb fliegen)
- Erst kurz vor erreichen des Landepunktes die restliche Fahrt und Höhe abbauen
- Und ohne erreichen des stationären Schwebefluges den Hubschrauber an den Boden bringen
GANZ WICHTIG:
Eine Staublandung soll keine "PERFEKTE, SANFTE" Landung werden. Man darf auch gerne etwas härter Aufsetzen (natürlich im Rahmen der Verträglichkeit beim Hubschrauber)
Wenn es der Untergrund zulässt, kann man auch beim Aufsetzen eine LEICHTE Vorwärtsfahrt in kauf nehmen.
Viel Spaß beim Probieren!!
