Ich habe heute das ATC getestet und bin für´s Erste zufrieden.
Nach der Clearance und der Taxifreigabe erscheint eine Linie, der man zur aktiven Runway folgt. Hier sage ich nur: FSX lässt grüßen. Nutzt der Pilot das ATC, spart er sich den Airportnavigator und kann ganz entspannt taxeln.
Was dann folgt ist Routine wie im richtigen Leben.
Dem allen geht voran, dass ein Flugplan eingegeben werden muss. Das ging sehr gut mit dem Routefinder und dann den Plan, ohne SID und STAR (!) und den beiden Airports für den Abflug und das Ziel, ins ATC kopieren.
Und eine Voraussetzung ist natürlich die Kenntnis der richtigen Frequenzen für ATIS, Ground usw.. Da heißt es aufpassen, denn EDDM hat z.B. für die Clearance eine andere Frequenz als für Ground. Das ist auf anderen Plätzen wieder anders.
Summa Sumarum eine recht interessante Sache.
Gruß
Dieter