Abendlicher Herbstflug

Hallo Zusammen,

Der Herbst ist eine wunderschöne Jahreszeit zum fliegen. Meine Passagiere haben die Eindrücke wunderschön eingefangen. Diese Eindrücke möchte ich nun auch mit euch teilen.

Gruss Stefan

Frames waren so hoch, dass diese nichtmehr messbar waren

Gute Idee mit dem Vergleich, muss ich mal machen. Leider habe ich den Flugplatz Reichenbach nicht im X Plane.

Gruss Stefan

Hallo Zusammen,

Danke für den Link. Irgendwo hatte ich sogar den Flugplatz für den XP seit dem HD Mesh ist dieser aber etwas weit verschoben und ich war bis jetzt schlicht und einfach zu faul dies zu korrigieren Werde die Plätze von Dieter mal testen.

Cedric, genau richtig. Flugkosten geteilt durch mit fliegende. Ich bezahle aus meinem eigenen Prinzip, meinen Anteil genau gleich wie die Passagiere. Ich mache auch kein Geheimnis daraus was die Kiste die Stunde kostet, gerade bei der C182 kommt oft die Frage wie der Preis zustande kommt. Kostet halt nun mal die Stunde 390.- nächstes Jahr werde ich die Pauschale lösen dann ist Sie noch 330.- Will mich dabei aber nicht beklagen für solch eine Top Maschine ein fairer Preis. Ist halt auch purer Luxus mit so einem Teil unterwegs zu sein Kicherman

Gruss Stefan

Hallo Zusammen,

Danke für die vielen netten Rückmeldungen, freut mich wen es gefällt, dass es auch mal Bilder aus der Realität gibt

Yves mit fliegen ist immer mal wieder möglich

Nächstes Wochenende fliegen wir mal als Abschluss der Umschulung auf die C182 nach Cannes, sofern das Wetter stimmt. Genau auf diese Spezialitäten freue ich mich mit dieser Maschine.

Gruss Stefan

Hallo Yves

Ja ich habe deine Nachrichten erhalten und ich dachte ich habe dir auch geantwortet. Irgendwie muss ich mal über die Bücher mit dem Mail Programm von Mac, ist mit schon öfters geschehen, dass meine Nachrichten im Postausgang hängen geblieben sind.

Nun ja, dann sag ich gerne auch hier noch einmal vielen vielen vielen vielen Dank für deine Mühe, die Szenerie ist echt gelungen. Um noch deine Fragen zu beantworten.

Die Erdhügel Hangars existieren noch in Reichenbach, ich vermisse diese aber in der Szenerie eigentlich nicht. Dazu kann ich sagen, der Flugplatz wird in absehbarer Zukunft massiv umgebaut. Die alten Hangars werden aufgelöst (sind so wie ich mal gehört habe teils einsturzgefährdet) und die Rollwege werden verschwinden. Man wird dann auf dem Taxi C auf die Piste gehen und dann auf der Piste zurück rollen. An den Enden gibt es dann Haltebuchten. Dann wird die Piste nur noch halb so breit ausgelegt, damit Landwirtschaftsfläche zurück gegeben werden kann. Ziemlich gutes Projekt. Und wie du schon sagtest Reichenbach hat keine Pistenbeleuchtung.

Was mir bei der Szenerie aufgefallen ist die Pistenbezeichnung ist gerade 180 Grad verkehrt. Wen man von der Piste Tal auswärts startet ist es die Piste 04 und Tal aufwärts die Piste 22 und beleuchtet ist sie auch Alles andere ist Perfekt man erkannt sofort wo man ist.

Gruss Stefan

Zitat von Bluebird1965

Gute Besserung Yves!!!

Auch von mir gute Besserung.

Hallo Zusammen,

Nach euren vielen Positiven Rückmeldungen möchte ich euch doch gerne mit auf den heutigen Flug nehmen. Wir haben das Differenzial Training abgeschlossen, die Einweisung auf Samedan erneuert und mein SEP wieder um zwei Jahre verlängert Und zum Dessert gibt es eine Nusstorte, wie kann es auch anders sein. Auf dem Hinflug war ich "Passagier" und hatte etwas mehr Zeit für Fotos. Auf dem Rückflug ging es auf meinen Wunsch mit einem ATC Flugplan zum Matterhorn via Italien. Dort war ich ziemlich beschäftigt mit Zürich Info, Milano Info und Geneva Info. Dort habe ich nur Fotos von dem Horu wie ich als Walliser sage und von der Beeindruckenden Leistung des Fliegers. Aber sieht selbst:

Hier im Ausflug in Reichenbach um Spiez um.

Blick ins Simmental.

In Richtung Seeland kann man den Nebel noch erkennen.

Diese Perspektive kennt ihr bereits, aber die Farben waren so schön.

Im Oberland hatte es einzig über dem Brienzersee noch Nebel, dass habe ich so in der Form noch nie gesehen.

Schon im Anflug im Engadin. Nachfolgend einige Bilder rund um Bernina, ich kenne die Gegend zu wenig um alles zu kommentieren.

Bei St. Moritz

Herrlich schönes Herbstwetter.

Muss ich da noch etwas sagen? Unser FI hat kurz das Steuer übernommen damit ich Bilder machen konnte.

Bei diesem Bild sieht man die Eindrückliche Leistung der C182, wohl bemerkt "unsere" hat keinen Turbolader. Im Sinkflug hatten wir kurz 200kt Groundspeed Es hatte jedoch niemand Zeit dies mit einem Bild fest zu halten.

Der ganze Arbeitsplatz im überblick, macht spass solch ein Flugzeug zu bewegen.

Der Freundliche Controller von Genf hat unseren Flugplan auch geschlossen, die Bestätigung kam umgehend in dreifacher Ausführung

Das war es nun auch, in Zukunft werde ich wieder "alleine" mit diesem super Flugzeug auf Reisen gehen. Ich habe grosse Freude daran, ich hoffe nur mal auf eine einigermassen gute Simulation im Simulator. Die Carenado C182 kann aus meiner Sicht leider viele wichtige Dinge nicht, die einem das Leben als Privatpilot "erleichtern". Aber ein Ansatz ist es ja mal.

Mit Fliegergruss

Stefan