Neues Flugplanungstool

  • Danke für die Info, Dieter!
    Das sieht interessant aus.
    Aber:
    - jährlich zu erneuerndes kostenpflichtiges Abo (für die aktuellen Daten) nötig
    - wieder mal nur für windows


    Gruss
    Yves

    X-Plane 11.40, Apple iMac 27" 4 Ghz Quad-Core Intel Core, OS X 10.13.6 High Sierra, 32 GB RAM, AMD Radeon R9 M395X mit 4 GB VRAM

  • Aber:
    - jährlich zu erneuerndes kostenpflichtiges Abo (für die aktuellen Daten) nötig
    - wieder mal nur für windows


    Und wie es aussieht keine SID´s und STAR´s. Das geht schon mal gar nicht.
    Die nach einem Jahr fällige Abogebühr habe ich auch nicht gefunden. Wobei ich wegen des notwendigen Datenaufwandes dafür ein gewisses Verständnis habe. Hängt aber von der Höhe der Gebühr ab wie weit das Verständnis geht.


    Gruß
    Dieter

  • Yves, es ist nicht ganz richtig, das ein Abo nötig ist.
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    Was ist, wenn mein Abonnement ausläuft?

    Wenn Sie Ihre Server Abonnement NICHT verlängern, ist PFPX zwar weiterhin voll funktionstüchtig, jedoch ohne Echtzeit-Daten wie Winde, METAR, TAF, Tracks und NOTAMs. Andere Quellen wie ActiveSky und RealEnvironment Extreme wie auch Ihre gespeicherten Wetterdaten und Tracks sind weiterhin funktionstüchtig! Sie haben jederzeit die Möglichkeit Ihr Abonnement zu verlängern selbst wenn es schon ausgelaufen ist!



    Und keine SID und STAR?!? Was scheibt ihr den heute morgen für einen Quatsch.


    Features:


    • Komplett skalierbares und anpassbares Benutzer Interface
    • Weltweite Navigationsdatenbank (aktuelle Updates erhältlich von Drittanbietern wie z.B. NavDataPro)
    • „Easy plan“ Funktion für eine schnelle Flugplangenerierung
    • Große Datenbank an Flugzeugmustern
    • Re-Dispatch und ERPOS/ETOPS Integration
    • Cost-Index basierte Flugplanung und „Constant Mach number segments“
    • Verschieden anwendbare Treibstoffplanungsbestimmungen (EU-OPS, FAR, CASA, etc.)
    • Benutzerdefinierte und individuelle Treibstoffplanung
    • Echtzeit METAR/TAF und NOTAM´s download
    • Akkurate Höhenwinde
    • Zoombare grafische Weltkarte
    • Flight Briefing Package zum Ausdrucken
    • Flugplanung über aktuelle North Atlantic Tracks (NAT), Pacific Track System (PACOTS) und Australian Organized Track System (AUSOTS)
    • Automatische, manuelle oder fortgeschrittene Routenplanung inklusive SID´s /Star`s
    • Routen Exportfunktion für verschiedene Add-Ons
    • CFMU Flugplan Validierung


    Ein Abo ist nur für diese ganzen Echtzeitsachen nötig. Ohne Abo ist das Ding genauso benutzbar, nur halt ohne Echtzeitdaten.

  • Zu teuer, denn man braucht auch noch:


    Weltweite Navigationsdatenbank (aktuelle Updates erhältlich von Drittanbietern wie z.B. NavDataPro)!


    Danach kann das Abonnement durch den Erwerb zusätzlicher Serverzeit verlängert werden.

    Kosten?


    Ein paar Euro hier....und ein paar dort:p


    Kehrt mal in euch und fragt, verstehe ich das alles................brauche ich das alles.................kann ich es richtig anwenden?


    Wird es eventuell von meinem Lieblingsflieger auch umgesetzt? Kenne ich die EU-OPS usw.?


    Akkurate Höhenwinde: Haben wir das nicht von " NoaaWeather " ?


    Wenn es Spass macht, sich wie ein richtiger Pilot zu fühlen und wenn man genügend Zeit hat all die Daten zu verarbeiten und auch zu verstehen, dann hat es seine Berechtigung:)


    Was ich toll finde, ist die Flugzeugdatenbank ( findet man aber auch gratis im Netz ).


    Ein Flug mit einen BT von 01:30h dauert dann halt mit dem Auswerten und Verstehen der Daten usw. etwas länger!




    Viele dieser Dienste bietet LHA gratis!





    Auch die Wetterdaten werden geliefert




    Zitat

    Und keine SID und STAR?!? Was scheibt ihr den heute morgen für einen Quatsch.


    Lieber Christer bitte Berichte uns von deinen Erfahrungen ( vorausgesetzt, dass du es gekauft hast ).

  • Ich kaufe es nicht, habe nur richtig gestellt, was falsch wiedergegeben wurde.


    Ich glaube nicht, dass es falsch wiedergegeben wurde. Yves wies darauf hin, dass eine Aboverlängerung vonnöten sein wird. Und ich sehe das auch so, denn ein solches Programm ohne aktuelle Daten zu nutzen mach keinen rechten Sinn. Insoweit stimme ich Hermann zu, dass das Ganze zu teuer sein wird, wenn auch der Preis in Relation zum Ergebnis zu sehen ist.


    Christer, ich nehme an, dass der Smiley zu Goodway alles sagt ...



    Gruß
    Dieter

  • Und keine SID und STAR?!? Was scheibt ihr den heute morgen für einen Quatsch.


    Diesen freundlichen Satz hatte ich ja total überlesen!
    Dennoch eine Antwort:


    Auf die Frage, ob denn eine Export zum Aerosoft A320 möglich sei die Antwort:
    Hey Hanse, SID and STARS are not included, but Flightplan (WPT, AWY) Export works without problems
    ( http://forum.aerosoft.com/inde…-aerosoft-airbus-a320321/ )


    Es ist nicht anzunehmen, dass ein Export nach X-Plane anders aussehen könnte.


    Und hier http://forum.aerosoft.com/inde…ssional-flight-planner-x/ ist dann noch mehr nachzulesen. So ersparen sich Vermutungen.



    Gruß
    Dieter


  • aber warum schreiben die dort: Automatische, manuelle oder fortgeschrittene Routenplanung inklusive SID´s /Star`s :confused:


    ich hab den Satz wirklich freundlich gemeint, wisst ihr doch Kicherman

  • aber warum schreiben die dort: Automatische, manuelle oder fortgeschrittene Routenplanung inklusive SID´s /Star`s


    Tja, frag´ sie. Keine Ahnung warum das da so steht. Auch Routefinder gibt keine SID und STAR aus, obwohl es so angegeben ist. Soweit ich weiß ist FlightSim Commander der einzige, der SID und STAR ausgibt. Aber was weiß ich schon ...


    Gruß
    Dieter

  • Wenn es nur ein Forumleser kaufen würde, ich möchte so gerne einen Testbericht lesen


    Mach doch, lieber Hermann Kicher

    So long,


    Stephan :D


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    Gigabyte Z77X-D3H * Intel i7-3770K LCS @ 4.2 GHz * 16 GB DDR3 @ 1866 MHz * SSD Samsung 860 EVO 500 + 1000GB * nVIDIA GeForce GTX 2070 SUPER, 8 GB VRAM * 23,6" - LED @ 1920x1080 * openSUSE Leap 15.1_x64 * KDE 5.12.x * X-Plane 11.xy (immer neueste Beta) * Saitek ST290 Pro

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