Flight model chanches in XP 11.40

Austin macht mal wieder eine miserable Figur. Schade....

Ich bin wieder einmal mit dem Heli (Bell 429) unterwegs.

Seit der Version 11.40 ist dieser sehr viel kritischer zum fliegen. Ich habe einige Abstürze hinter mir. Als Flächenflieger würde ich das ein regelrechtes abschmieren nennen - beim Heli könnte das den 'Vortex Ring State' betreffen, es fühlt sich jedenfalls so an. Dies geschieht hauptsächlich beim Übergang aus dem Reiseflug zum Schwebeflug, d.h. auch, wenn ich zum Landeanflug ansetze und die Geschwindigkeit kontinuierlich reduziere. Ich muss nun sehr genau fliegen, den Collective mit grossem Bedacht in Bezug zu Speed und Vertical Speed einsetzen, um nicht die Kontrolle über den Heli zu verlieren.

Die Recover-Technik von Vuichard wird hier genau beschrieben: https://www.youtube.com/watch?v=HjeRSDsy-nE - also ich benötige weit mehr als 20-50-ft Höhenverlust um den Heli wieder aufzufangen (es endet meistens vorher im Boden!)

Nun, nicht auszuschliessen: andere Einstellungen helfen allenfalls auch. Zur Info: ich benutze einen (älteren) Heli Flight Control 'Evolution'.

Hoi Donat
Danke für das Video. Sehr spannend.

Zitat von Donat

Die Recover-Technik von Vuichard wird hier genau beschrieben

Ich habe seit 3-4 Monaten Absenz auch wieder mal den XP eingestellt und bin dann zu Testzwecken mit der Bell 407 geflogen. Die Bell 429 hat mir zu vielen Displays.
Flugverhalten eigentlich wie immer. Vorallem kurz vor dem Schwebeflug für das Aufsetzen wird es instabil und der Heli schmiert teilweise sehr überraschend weg. Obwohl ich der Ansicht war sehr stabil die letzten Ft abzufliegen. Das macht zB das Einfliegen in die REGA-Landefläche in LSMD fast unmöglich, da vorne noch die Betonwand und links seitlich der Hangar ist.

Ja Thomas, das scheint der gleiche Effekt zu sein.

Ich habe das nun auch im X-Plane Forum gefunden:

Zitat

Posted November 12, 2019

[INDENT] https://forums.x-plane.org/ind…ice-issues-with-addons/&# On 11/12/2019 at 3:20 PM, JeB1952 said:
My experience with Bell 429 and 11.40 with EFM enabled is that once I start to descend the helo won't stop until it crashes to the ground. There is no way to get the engine back up to speed. Disabling EFM resolves this behavior.
I suppose it is more realistic flight but... it is ore realistic crashing.

[/INDENT]Entering VRS perhaps?

oder genauer hier: https://forums.x-plane.org/ind…tice-issues-with-addons/&

Wenn ich das mit dem EFM richtig verstanden habe, gibt es dann AddOn's die zB den Downwash mit aktivem EFM simulieren.
In dem Fall müsste die B429 besser ohne EFM zu fliegen sein als mit.
Aber ich habe EFM gar nie aktiviert und die B407 wurde kurz vor dem Aufsetzen im Schwebeflug instabil. Da muss ich mehr mit den Füssen arbeiten. Da sieht real viel besser aus als im SIM. Aber ich weiss nicht was in der B407 schon simuliert wird.
Für mich ist die B429 mit zu viel Elektronik etc ausgestattet
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Update nach weiterem Testflug mit der B407, da die B429 auch mit Autostart nur rumpipst.

EFM on -> B407 fast nicht fliegbar und auch im Flug sehr unruhig.
EFM off -> B407 schon viel stabiler, obwohl ich 0% Stabilität auf allen Ebenen eingestellt habe.

Habe zudem noch die Kräftelinien mal eingeblendet, aber da sieht man den Vortex Ring State nicht gut.

Ich hab mal EFM probehalber eingeschaltet - ist was für Spezialisten und nimmt nur Bildrate. Vorerst mal Finger weg.

Nun, ich habe bei den Steuerungen etwas EXPO gegeben (Knüppel 30%, Füsse 20%), so lässt sich der Heli um den Center ruhiger führen. Stabilität bleibt bei 0%.

Ja, das scheint so 'realistisch' zu sein - schwierig das Ding zu fliegen, aber es geht.

Ich habe den 429 eben gerade wegen der Elektronik gerne. Mal zwischendurch einen IFR-Approach mit dem Heli zu fliegen ist ein ganz besonderes Gefühl!

Und übrigens, wer so einiges über's Heli fliegen lernen möchte kann das 203-Seiten starke FAA Helicopter Flying Handbook studieren:

https://www.faa.gov/regulation…licopter_flying_handbook/

Im Chapter 11 (Kapitel gemeint, nicht juristisch) wird auch der Vortex Ring State beschrieben. Nach dem Studium der ersten 10 Kapitel sollte man jedoch bereits verstehen, wie man es vermeidet, überhaupt dort anzukommen.

Viel Spass

Just Flight hat Ihre Flugzeuge auf V11.40 angepasst:

The software for all of them has now been updated with enhancedflight dynamics for X-Plane 11.40, compatibility with the SkunkCraftsauto-updater and various improvements and fixes. Please see the Support pagesfor all the details:

• Duchess Model 76 - v1.2 Update
• PA-28-181 Archer III - v1.3 Update
• PA-28-181 Archer TX/LX - v1.1 Update
• TB-10 Tobago & TB-20 Trinidad - v1.2 Update
• PA-38 Tomahawk - v1.2 Update
• PA-28-161 Warrior II - v1.7 Update
• PA-28R Turbo Arrow III/IV - v1.7 Update
• PA-28R Arrow III - v1.7 Update
• Hawk T1/A Advanced Trainer - v1.3 Update
• C152 - v1.2 Update