Hallo Ihr Lieben,
ich hab mir mal wieder eine neue Kiste zur Brust genommen.
Bilder/Videos findet ihr im o.g. Link
Ich werde mich etwas kurz fassen:
Flugeigenschaften:
Weil die AW139 ein 5-Blatt-Rotorkopf hat, ist sie auch recht wendig... das merkt man sofort.
Der Hubschrauber wandelt jede Steuereingabe direkt um und fühlt sich dabei auch noch wie ein Transport-Heli an.
Übergangsauftrieb/Autorotationsverhalten/Schwebeflug wirkt ganz in Ordnung!
Ich kann lediglich nur einen Punkt ankreiden... die Maschine hat zuviel Leistung. Beim Maximalen Abfluggewicht ist es noch möglich, beim Schwebeflug außerhalb den Bodenpolsters mit einem Triebwerk zu schweben.
Also ich kenne keinen Hubschrauber der so etwas könnte.
Sound:
5 von 5 Punkten 
Wie bei der BK-117 knattern die Blätter, wenn man die AW139 in die Kurve legt. Die Triebwerke surren dabei leicht im Hintergrund.
System:
Der Heli verfügt über einen Haufen MFD's... die sogar funktionieren und nahe zu alles zur Anzeige bringen. (sie könnten aber auch gerne etwas Schärfer werden)
Hier gibt es jedoch ein paar "Fehlerchen", schaltet man die Triebwerke aus (egal ob im Flug oder am Boden) sinkt die Rotordrehzahl innerhalb 1sec auf NULL, obwohl sich der Rotor noch schnell dreht.
Dann lassen sich die Altitude- / Speed-Bugs nicht verstellen. Zwar kann man eine Speed/HDG/ALT im Autopilot einstellen, aber die Bugs zeigen es nicht an.
Dann zum Autopilot:
Der ist einfach super! Ich bin schon IFR in Vatsim geflogen... ohne Probleme. Sprich die Maschine ist komplett IFR-Tauglich!
Es gibt dazu auch genug Funkgeräte und Navgeräte (NAV1, NAV2, ADF1, ADF2, FMS...)
In Kombination mit z.B. dem Reality Garmin 530W ist man sogar in der lage RNAV zu fliegen.
Ansonsten kann man die AW139 nahe zu komplett bedienen.
3D-Modell:
Perfekt!
FAZIT:
Ein toller Medium-Helicopter, in einer tollen Verpackung mit super Innenleben.
VFR: Tauglich
IFR: Tauglich
Hiermit kann ich diesen Hubschrauber ohne Probleme weiterempfehlen!
