Jedenfalls vernichten die "Chefköche" die gesamte europäische Männlichkeit, und werden auch noch dafür bezahlt..., und die Ottern lachen... (Gottfried Benn).
EDIT Benn
Bleiben wir bei osm2xp, danke für deine profunden und kompetenten Beiträge Dietmar.
Irgendwie sind die Chefköche alles Männer
Nur im TV! Dietmar, aber wenn heute einer nicht kochen und keinen Kuchen backen kann, dann kriegt er keine mehr, und selbst wenn er es kann, wird er irgendwann geschieden, weil irgendeiner mehr Geld hat und es noch besser kann (was auch immer er besser können mag...).
Die Weiber und die Männer degenerieren in Europa..., nur noch Geld und ***..., traurig!
Und immer 3 Grüne!
Kochen ist Frauensache, und seit das micht mehr richtig klappt geht die deutschsprachige Kultur unter.
Kostprobe: Baltic Aviation Academy:
http://www.youtube.com/watch?v=LWyj3J6uZpg
http://www.youtube.com/watch?v=d_z3YlKBvMY
Die haben sehr gute Videos, dafür würden die bekannten Tutorial-Vertreiber wahrscheinlich für jedes 30 Euro verlangen...:p
Das Cockpit ist der Arbeitsplatz des Piloten und da sollte alles so real wie möglich sein.
Dann wird es wohl der A320Neo werden, ist ja auch etwas günstiger.
Mir scheint aber, dass Peter Hager sich gerade beim Cockpit und den realen Flugeigenschaften wohl sehr viel Mühe gegeben hat,
wenn das alles stimmt, mit der Entwicklungszeit für den A321, und den ganzen implementierten Features.
Und ehrlich gesagt gefällt mir der QPAC in seinen Flugeigenschaften und mit seiner Technik gut,
auch wenn es nur ein 2D-Cockpit ist mit noch leeren Stellen (in die man ja z.B. das XHSI packen kann; auch nicht unpraktisch).
Danke für Eure Statements.
Dann ist er einfach zu real Simuliert
Genau! Scheint ja der kleine Bruder von Peter Hagers 321 zu sein.
Airbusse gefallen mir sehr gut. Ich bin noch am rätseln, ob ich mir Hagers 321 zulege, oder den 320 Neo?? Jedenfalls habe ich Kaufabsichten :cool:und zu wenig Erfahrung.:confused:
Der "richtige" A320 scheint ja ein etwas heikles Thema zu sein. :confused:
Das ist ja auch ganz vernünfig so Dieter, ich hatte halt erst mal damit zu kämpfen, weil ich nicht drauf kam, bin halt auch weitgehend Autodidakt.
Hallo FBW/A320 Flieger,
ich will mich in FBW üben mit dem A320 QPAC-232 V1.1 In XP10 klappt das auch gut, er fliegt gut und FBW ist spürbar. Wenn ich zum Start die park brake löse, rollt er von alleine ganz langsam los.
Wenn ich das Gleiche in XP9.7 mache, rührt er sich nicht vom Fleck, auch wenn ich flaps, autobrake max und spoilers armed gesetzt habe, also eine GrundKonfig für den Start.
Wenn ich die park brake löse und Vollgas gebe, bleibt er in XP9.7 einfach stehen und ruckelt ein bißchen. In XP10 rollt er vernünftig an und hebt ab.
Keine Ahnung woran das liegt. Gibt's Ideen für den Grund?
EDIT: Hat sich erledigt, man muß einmal kurz die Pedale antippen..., na ja....
Schließe mich an: Good Year in the Air.
Das ist es, was ich an X-Plane so liebe, diese Systemoffenheit. Auch meinen Dank an den stets gut informierenden Hermann.
Das ist ja wie Weihnachten. Ist die vielleicht SCHÖÖÖÖN...., und auch das 2D-Cockpit ist herrlich übersichtlich. Damit geht's ins Neue Jahr! Die Connie ist genau meine Generation.
Ich will ja nichts übertreiben, aber für mich so rein optisch und "designermäßig" das schönste Flugzeug, das je gebaut wurde. Aber ich kenne nicht alle, ehrlich gesagt.
Nochmals Danke Hermann, dass Du mich an Deiner Schatzkiste hast teilhaben lassen.
Hallo Hermann,
ich suche schon lange nach einer guten "Connie", und würde mich sehr freuen, wenn ich die auf Deinen Bildern oben in meinen 9er aufnehmen könnte.
Und Du gestattest mir ggf. auch schon ein Dankesehr!
Wußte garnicht, dass man da so schwer atmen und pressen muß bei high-g. Ist ja fast wie eine Geburt..., denk ich mal, hab's ja nicht erlebt.
Über den Wolken muß die Freiheit wohl grenzenlos sein...
Muß ja ein toller Silvesterflug gewesen sein.
Danke Euch!
Hallo Olaf,
ich stehe manchmal auf dem Schlauch, dachte, die Insel muß man irgendwo runterladen oder kaufen, aber so wie Du beschreibst, braucht man sie ja nur anfliegen..., im 10er natürlich.
Ich habe beide 9er und 10er auf der Platte, und nehme mal an, dass Deine Platte auch groß genug ist. Online gehe ich aber nur mit dem 9er, weil ich davon ausgehe, dass der ausgereift und stabil ist.
Optisch ist auch der 9er für mich OK. Ich hatte mir den 10er nur zugelegt, weil ich geographisch richtige Autobahnen und Flüsse als Auffanglinien für VFR-Flüge haben wollte.
Mal noch eine Frage: Bist Du mit Deinem TrackIR4 durchgehend zufrieden, läuft das gut?
Wer könnte denn etwas gegen massenhaft Freeware haben?
Mit Grafik hab ich's ja nicht so, obwohl ich weiß dass der Schönheitssinn eine enorme kulturelle Bedeutung hat.
Mir ist wichtig, dass die Technik funktioniert.
Aber ich wüßte doch auch gerne mal, wie man so ein Bildchen hochlädt.
Mit dem Link kann ich mir was aussuchen auf meiner Platte, und dann kommt:
Thumbnails (was ist das, Daumennagel?)
Vollansicht...? (zu groß?)
Directlinks...? (direkt von Platte?)
und das Ganze ist auch noch unterteilt mit irgendwelchen URLs..., die ich auch nicht ganz verstehe.
Vielleicht erbarmt sich Einer von Euch und sagt mir, was ich da nehmen muß, um ein Bildchen in's Forum zu bekommen.
Und möglicherweise klappt das bei mir dann im Neuen Jahr. Kicher
Gerne Olaf, Du scheinst ja die Agusta ordentlich in der Luft halten zu können, ich nehme mal an, das hängt mit Deinem HOSTAS zusammen. Bei mir fliegt nur die B117 vernünftig, weil sie die Einzige ist, die von Haus aus ein Trim-Release hat.
Aber vielleicht wird das ja jetzt mit LUA besser..., wenn ich's kapiert habe...
Wo gibt es denn eigentlich diese geniale Ölbohr-Plattform, auf der Du immer die verbrauchten Jungs abholst und frische hinbringst, die gab's doch mal beim Kauf von XP10 umsonst glaube ich, weißt Du was darüber? Ich finde da beim googeln nichts Gescheites, oder höchstens einen Preis von glaube ich 70$?!
Werde ich mir anschauen. Danke für den Tipp Wolfgang und herzlich Willkommen hier bei uns! Um Hamburg beneide ich Dich, die schönste Stadt Deutschlands :o (finde ich).
