Hallo Helifreunde,
hier habe ich für euch mal einen "Anleitung" für Gebirgelandungen erarbeitet.
ENJOY!
1.) Flugvorbereitung:
- Wettercheck (Temperatur, Wind, Wolken, Luftdruck am Start/Landeplatz)
- Landeplatz (Koordinaten, Höhe)
- Flugzeug (Weight and Balance)
- Route
2.) Flugdurchführung:
Bevor es endlich losgeht solltet ihr checken, dass der künstliche Horizont korrekt eingestellt ist (das Gebirge kann das Gehirn schnell "verar***en", dann muss man den Instrumenten vertrauen können) und schaut, dass ihr nicht komplett Beladen seid.
- Steigflug
-Um schnell auf Höhe zu kommen steuert ihr am besten die VY (beste Steiggeschwindigkeit) ein. (Bei der EC135 -> 75kts)
-Passt euren Flugweg dem Gelände an
- 1 . Landeplatzerkundung
- Werft einen Blick in den Landeplatz (Hindernisse? Abmaße? An-/Abflugwege?)
- 2. Landeplatzerkundung
- Um festzustellen, wie hoch der Landeplatz genau ist, kann man einen tiefen Überflug versuchen.
- Power Check
- Sucht euch einen geeigneten Luftraum
- Haltet genau die erkundete Landeplatzhöhe
- Verringert die Geschwindigkeit bis auf 0Kts
- Merkt euch die benötigte Leistung!
- Falls der Hubschrauber nicht mehr genügend Leistung für einen Schwebeflug hat, brecht die Landung ab!!!!
- Winderkundung
- Es gibt viele Varianten... die einfachste Variante ist natürlich ein Windsack oder in diesem Fall eine Fahne...
- Der Wind kommt aus etwa 280°...
- Gegen den Wind kann ich nicht Anfliegen, da dort das Gebäude im Weg ist... sprich ich werde mit Seitenwind landen ( nice to know )
- Landeanflug
- Steigt auf 300ft über der Landeplatzhöhe (in diesem Fall 11000ft)
- Die Geschwindigkeit sollte dabei etwa 60kts betragen
- Arbeitet euch nun langsam zum Landeplatz hin
- HALTET EUCH IMMER DIE VARIANTE OFFEN DURCHZUSTARTEN (Stichwort - Triebwerksausfall)
- Endanflug
- Habt ihr einen guten Anflugwinkel erreicht, leitet ihr die Landung ein
- Versucht dabei den Landeplatz immer an der gleichen Stelle im Cockpit zu halten... dann passt der Winkel!
- Hangelt euch immer langsamer an den Landeplatz heran....
- Landung
- Kurz vor dem Aufsetzen befindet ihr euch quasi schon im Schwebeflug
- Hier seht ihr die bereits durch den Power Check erflogene Leistung! Sprich ich habt jetzt keine Leistungsprobleme...
... falls JA -> Durchstarten!!
- Safe Down!!!!
Viel Spaß beim Nachfliegen!
Noch ein paar Anmerkungen:
jaaaaa.... ich weiß... die Fototextur hört da irgendwo auf.... sieht nicht gut aus 
Landeplatz: http://de.wikipedia.org/wiki/H%C3%B6rnlih%C3%BCtte
Scenery: http://rotorsim.de/szenerien/air-zermatt.html
Achja... ich liebe die Schweiz!
Thats it!
