Wie ist das jetzt im "wirklichen Leben" mit der APU?
Wann wird diese wieder abgeschaltet, nachdem man die Triebwerke gestartet hat (und sie eigentlich nicht mehr benötigt wird)?
Unmittelbar nach dem Triebwerksstart?
Vor dem Takeoff?
Nach dem Takeoff?
In einer bestimmten Höhe?
Die APU nützt ja wahrscheinlich für den Takeoff nicht sehr viel - braucht nur Flugbenzin.
Und die PACKs muss ich ja sowieso abschalten.
Und sollte es notwendig sein, ein Triebwerk nochmals starten zu müssen, könnte man die Bleed Air von der anderen Engine nehmen.
Vermutlich würde dann aber der Start gestrichen .....
Wer weiss, wie es "richtig" ist?
Ich gehe davon aus, dass dies von Airline zu Airline unterschiedlich ist, aber wir haben doch sicher ein paar Experten im Forum - oder?
Bin auch mit einem Link zufrieden ....
Gruss aus dem warmen Thailand
Bernhard
