Hallo Zusammen
Ich habe gedacht das Thema gibt es schon, jedoch auf die Schnelle nichts gefunden. Ich denke die neuen Austauschtexturen für die Flughäfen von MisterX lassen sich sehen und interessieren den einen oder anderen hier auch:
https://forums.x-plane.org/ind…2-airport-environment-hd/
Gruss Stefan
Hallo Donat
Gute Idee, ich kann an diesem Wochenende leider nicht. Ich bin im OK vom intl. Bückertreffen welches an diesem Wochenende auf dem Flugplatz Thun statt finden. Also wen jemand die restlichen Tage nach LSZG, nach LSZW kommen möchte 
Es gibt auch ein Jungmann Bier und feine Verpflegung und ganz viel Bücker und alte Flugzeuge.
Gruss Stefan
Auch von mir noch alles Gute
Gruss Stefan
Da sage ich doch auch mal Hallo von Thun aus
Gruss Stefan
Was ist denn ein "Preser"?
Gruß
Dieter
Das ist die Datei mit vordefinierten Einstellugeng. Oder Konfigurationsdatei wie man es nennen will.
Gruss Stefan
Hier handelt es sich aber um ein Preset und nicht um das ganze Programm.
Gruss Stefan
Hallo Dieter
Danke für den Artikel zu verlinken. Interessant zu lesen in Bezug auf xVision wunderts mich aber wenig. Ist ja schon seit einiger Zeit bekannt das die Umstellung für so Manche Wetterküche zum Problem wird. Ich denke so manches Addon wird nichtmehr einfach so funktionieren. Ich bin aber sehr gespannt was der nächste Sprung von X-Plane bietet.
Gruss Stefan
Das Tool kann nun als Freeware auf der Seite geladen werden. Zum testen bin ich noch nicht gekommen.
Gruss Stefan
Geniale Bilder vielen Dank dafür Altblech Flugzeuge finde ich eh Top. Die JU-52 scheint sich gut zu machen.
Gruss Stefan
Hallo Zusammen,
Zufällig bin ich auf dieses Tool aufmerksam geworden: http://x-vision.pro/index.html
X-Plane anpassen zum nächsten, ich kann noch nicht 100% einordnen was das Ding alles kann. Auf der Seite findet man viele Informationen. Soll auch Kompatibel zu URWX usw. sein. Hat einige Möglichkeiten die ich bis anhin so noch nicht im XP verändern konnte oder noch nicht gesehen habe. Anderseits habe ich jetzt mit Blufx und URWX ein ziemlich gutes Resultat erreicht. Werde das ganze aber mal weiter beobachten.
Ein Video gibt es auf der Seite auch:
Gruss Stefan
Ja nun das heute doch noch Wolken gibt
Hat jemand dieses hier schon mal aus probiert? https://enricodelbono.wixsite.com/fsenhancer/features
Irgendwie sieht es noch gut aus Kicherman
Gruss Stefan
Ich finde auch: Lasst das Wetter so wie es ist, zumindest bis zum Herbst...
Gruß
Dieter
Also gut weil ihr es seid. Ich dachte das ist eine gute Idee zum Sonnenbrand auskurieren Zum Glück beginnt nächste Woche unser Segelfluglager da darf es schöne Wölkli geben 
Gruss Stefan
PS: Thomas, danke für den Link werde ich im Auge behalten.
Hallo Willi
Mir geht es genau gleich wie bei dir. Lande am Schluss meistens auch bei UWXP. Währe ja langweilig wen es nichtsmehr zu testen gibt
Sagt mal hat eigentlich jemand schon ausprobiert ob der RWC zusammen mit UWXP funktioniert?
Gruss Stefan
Um genau zu sein ist es SkyMaxx Pro v4.6 keine Ahnung wie alt die Aktuelle Fassung ist. Das einzige was ich in Erinnerung hatte ist die schlechte Performance. Kann ich jedoch bis jetzt noch nicht beklagen. Ich werde mal damit weiter fliegen mal schauen was es zu sehen gibt. Bis jetzt hatte ich den Eindruck kombiniert mit FSGRW eine gute Sache zu haben. Ist ja aber auch nur schönes Wetter Kicherman
Ich freue mich aber auch auf die neue Version von Ultra Weather XP sieht gut aus.
Gruss Stefan
Sorry wen ich hier wieder eine andere Wetterküche ins Spiel bringe. Ich hatte mal wieder Lust Skymaax zu testen in der aktuellen Version mit dem RWC. Sowas hier hat mich dann doch beeindruckt: 
Gruss Stefan
Hallo Zusammen,
Danke euch für die Rückmeldungen. Freut mich wen solche Berichte ankommen und so etwas auch an die Simulatorfliegerei weiter geht
Gruss Stefan
Hallo Zusammen,
Gestern hatte ich vermutlich die einmalige Möglichkeit in meiner Fliegerkarriere, unsere auf 0 Stunden Revidierte Robin, mit einem Fliegerfreund von Frankreich nach Hause zu fliegen. Ich selber konnte/wollte nicht selber fliegen da ich zuvor Nachschicht hatte. Für mich war aber das Reisli doch innerlich sehr Emotional. Verbunden mit viel Freude und und und. Konnten wir am Morgen in Gray (Frankreich) unsere DR300 übernehmen.
Nach Einsicht der Technischen Akten, dem einen oder anderen Kaffee und Unterschriften ging die Reise nach Hause los.
Irgendwie beginne ich erst heute die Reise zu verarbeiten. Gestern hat wohl die Müdigkeit durchgeschlagen als die Emotionen etwas verflogen sind. Nun 24 Stunden auf den beinen sind doch ein bisschen anstrengender als gedacht, 12 Stunden Schlaf später Sprudelt es wieder und ich habe grosse Lust dieses Erlebte mit euch zu teilen. Ich hoffe euch etwas von dem Tag rüber zu bringen und näher zu bringen warum ich die letzten Tage so Robin angehaucht bin. Sorry nochmals dafür 
Ich werde in der Öffentlichkeit nur hier darüber berichten. Hier fühle ich mich in der Simulatorwelt zuhause. Daher möchte ich auf diese Art und Weise euch etwas zurück geben. Ich hoffe ihr könnt damit leben
Ein kleiner Hintergrund warum das ganze so ist wie es ist...
Die Robin DR300-180R gehört der Segelfluggruppe Thun und hat bei uns die Primäre Aufgabe als Schleppflugzeug. Das, dass Flugzeug mit seiner Zelle eigentlich seinem Lebensende naht wurde je länge je mehr ersichtlich. Daher haben wir angefangen uns Gedanken zu machen was mit unserem Primären Schleppflugzeug geschehen soll. Wir haben noch eine PA180-180 im Stall zum Schleppen. Es hat sich eine Arbeitsgruppe Gebildet welche verschiedene Lösungsansätze Evaluiert evaluieren soll. Folgende Varianten standen zur Diskussion:
- Unsere DR300 Total Revidieren lassen. Eine Relative teure Angelegenheit. Vorteil wir wissen was wir haben, wir kennen die Vergangenheit unseres Flugzeugs Lückenlos. Eine erste Aussage war schon dort bereits das auf dem Markt praktisch keine Gebraucht DR300 zu verkaufen sind. Unsere EMQ hat bereits mehrmals seine herausragende Leistungen gezeigt.
- Eine DR400-180R gebraucht kaufen.
- Eine Werksneue DR401 Diesel Robin kaufen. Währe die Teuerste Variante gewesen, und mit wesentlichen Unbekannten Faktoren. Neben nicht Verfügbaren Treibstoff auf unserem Platz, welche Infrastrukturelle Arbeiten erfolgt hätte.
- Die letzte Alternative währe ein anderes Muster gewesen.
Nach diversen Vergleichsflügen und vielen vielen vielen Abklärungen, haben wir uns entschlossen unsere DR300 zu revidieren. In unseren Vergleichsflügen erzielte Sie nach wie vor die besten Resultate.
Somit ist es gekommen, dass unsere Robin im letzten Herbst nach Frankreich ging und wir diese nun gestern nach Hause fliegen konnten.
Um 07:15 habe ich meinen Arbeitsplatz im Spital Thun verlassen und wurde von meinem Fliegerkollegen Abgeholt. Während dieser Zeit hat ein andere Kollege die C182 in Reichenbach bereit gestellt. Vorher noch kurz ein Kaffee Schnappen und los geht die Reise.
Pünktlich um 08:00 Uhr sind wir in Reichenbach, in Richtung Frankreich gestartet.
Vorbei an diesem Ort:
Jetzt wisst ihr auch, warum ich im Simulator daran vorbei geflogen bin: 
In Frankreich angekommen sofort einen Blick auf unsere Liebste geworfen. Als ich Sie dort Glänzend im Hangar stehen sehen konnte ........ 
Sofort hat Sich ein Testpilot und mein Fliegerkollege bereit gemacht für einen kurzen Testflug. (Das Flugzeug wurde bereits eine Woche vorher Technisch abgenommen). Dabei konnte ich es nicht lassen und habe mal einige Detail angeschaut. 
Das neu gestaltete Instrumenten Brett mit dem neuen Garmin. 
Vom Pilotensitz
Und schliesslich die neue Kabine, einfach schön geworden.
Nach dem alles Geschäftliche erledigt war haben wir uns bereit gemacht für den Flug nach Hause. 
Noch Flugaufnahmen mit der Cessna über Frankreich. Die Cessna Crew flog dann bereits nach Hause um uns in Thun empfangen zu können. Mit 130kt Reisegeschwindigkeit geht ja das auch etwas schneller als unser Robin.
Noch eine Luftaufnahme über Frankreich
Dann ist wieder bekanntes Gebier zu sehen vom Schweizer Jura
Anschliessende Landung in Bern Belp um Zollformalitäten zu erledigen usw. 
Anschliessend geht es weiter zu Homebase Thun
Nun ist unser Schmuckstück wieder in seiner Heimat. Wo sie sofort wieder in den Flugbetrieb aufgenommen wird. Heute steht Sie auch wieder im Einsatz als Schleppmaschine. Abschliessend Fotos aus der Heimat.
Somit Schwesterchen Super Cub wieder etwas entlastet. Die Robin ist übrigens ein Jahr älter als der Super Cub. 
Zum Abschluss zwei Bildern aus alten Tagen mit der EMQ das erste nach meiner Einweisung auf das Flugzeug wie ihr seht, habe ich es schon vorher geliebt, gehet und gepflegt 
Auf Solche und Weitere Momente in der Zukunft freue ich mich bereits riesig. Das Flugzeug hat mir bis jetzt sehr viele tolle schöne Momente gebracht. Um so mehr freut es mich jetzt eine solche Erfahrung in meiner Fliegerkarriere gemacht zu haben. Mit diesem Bild schliesse ich nun meinen Bericht ab und hoffe euch etwas davon vermittelt zu haben und hoffe um so mehr das ihr Freude am Bericht habt. Ich verbleibe mit Fliegergrüssen Happy Landings und Sonnigen Tagen.
Stefan
Hallo Dieter
Ich habe die gleiche Problematik wie du. Bei mir bleiben auch keine Einstellungen gespeichert. Ich muss jedoch zugeben, dass ich mich nicht intensiv darum Gekümmert habe. Spricht ich lebe einfach damit. Vielleicht der falsche Ansatz....
Gruss Stefan
Hallo Zusammen
Ich habe mir mal die Besten Bilder der letzten Zeit wieder zusammengestellt, welche ich gerne auch mit euch Teile
Angefangen von einem Kleinen Hüpfer von Thun....
... nach Bern
Hier bin ich Unterwegs von Freiburg im Breisgau Richtung Basel. War so ein kleiner Testhüpfer.
Ich glaube wo ich hier wahr muss ich nicht erwähnen. 
Creux du Van mit der Kodiak.
Sorry etwas Robin lastige Kost In Zukunft könnte etwas mehr Cessna C210 zu sehen sein.
Verwendete Addons:
Aerobask Robin DR401 (Freeware)
Thandras Quest Kodiak (Payware)
Ultra Weather XP verbunden mit FSGRW (Beide Payware)
HD Mesh + UHD Mesh (Freeware)
X-Europe von Simheaven (Freeware)
Nannhausen (Freeware von Bahrometrix)
FlyAgi Bäume und HD Forest (Freeware FlyAgi und MisterX)
Diverse Lybraries
Gruss Stefan
Da wünsche ich doch auch alles gute
