eigenartiges Verhalten der X-Plane 11.exe
Ich weiss es hilft nicht wirklich, aber Du bist nicht der Einzige. Link.
Ich versuche den Zusammenhang zu suchen betr. Programmstart und Windows Explorer öffnen.
Ich suche auch mal weiter und versuche eine Lösung finden.
Sorry blöde Frage
gegoogelt habe
Problem auch in Englisch gesucht ?
dafür sind die Reisekosten dann günstiger
Exakt. Ich habe mal kurz durchgerechnet.
1 Liter Benzin entspricht etwa 9 kWh Energie.
1 Auto benötigt im Schnitt 8 Liter Benzin auf 100 km. Das wären 72 kWh auf 100 km.
1 Twike benötigt im Schnitt nur 5 kWh auf 100 km. Sprich 14x weniger. (Vergleich Tesla Wikipedia: 70 kWh Akku -> 442 km Reichweite. Das ergäbe 31 km bei 5 kWh. Viel Energie wird auch für Bordsysteme und das ganze Temperaturmanagement der Akkus verwendet)
Zum Vergleich: Ein Heizlüfter verbraucht 2 kWh pro Stunde Betrieb. Du kannst also 100 km weit Twike fahren mit derselben Energie wie ein Heizlüfter in 2,5 Stunden Betrieb.
Mein Twike kann man an jeder normalen Steckdose mit 230V aufladen. Bei allen anderen e-Autos braucht man spezielle Adapter der gar Super-Charger, da es sonst viel zu lange dauern würde.
Hoi Cedric
Ich muss unbedingt einmal eine Webseite produzieren, die man für das Forum einsetzen kann.
Jetzt ist ja auf der X-Plane-Startseite (http://x-plane-schweiz.stumbles.ch/content.php) eigentlich nichts bzw es sieht aus wie das Forum. Dann klickt man auf den Forums-Link.
Ich persönliche brauche keine Hauptseite. Ich finde mich im jetzigen Forum sehr gut zurecht, da ich es jeden Tag besuche. Also sehe ich auch rechts die Übersicht sehr nützlich.
Ich habe ohne im Linkbalken das Forum verlinkt.
Der Inhalt des Forums ist top und das ist es was zählt. Der Umgangston sehr anständig (im Gegensatz zum ILS Forum).
Ich habe schon div. Webseiten erstellt und pflege beim jetzigen Arbeitgeber ein einfaches Intranet.
Aber persönlich würde ich nicht gross was ändern. Ausser es kostet im jetzigen Umfang viel oder braucht viel Wartungsaufwand.
Hoi Cedric
Hast Du einen Link wo man Infos bekommen kann und etwas Detail erhaschen kann.
Wir besitzen zwei Twikes. Meines hat eine Schutzkappe darüber. Das rechts gehört meiner Frau.
Reichweite je nach Akkugrösse (Ah, Ampèrestunden). Meines fährt im Sommer ca 50 km (10 Ah-Akku), das meiner Frau etwa 100 km (17 Ah Akku). Meines fährt auf der Autobahn max 85 km/h, das meiner Frau 95 km/h. Sie hat einen anderen Elektromotor drin. Dafür ist mein Twike sehr leise.
Fahrer (sitzt immer links) und Beifahrer können mittrampen. Bis ca 50 km/h kann man ein wenig den Akku entlasten und Sport treiben. Zudem gibt es warm im Winter, da das Twike nur eine ganz kleine Scheibenheizung vorne hat.
Informationen aus der Schweiz hier.
Hauptseite von FineMobile Deutschland hier
Zur Zeit entwickeln sie das Twike 5. Wir haben die Version 3. Das 5-er geht Richtung "Auto". Da fehlt aber noch viel Geld (800'000.-) bis zur Produktion).
Steuer und Versicherung
Gesteuert wird in der Mitte mit der "Stange" nach rechts und links. Dahinter versteckt zwei Knöpfe für Beschleunigung und Bremsen "Rekuperation". Vorne für den Daumen die Blinker.
Linker Holzgriff -> Hupe, Scheibenwischer, Fernlicht. Plus Parkbremse. Jetzt ist der Hebel unten, sprich in Parkposition. Zum Fahren zieht man ihn zu sich hin und er steht dann senkrecht nach oben.
Display in der Mitte mit div. Anzeigen und Lichter und "On/Off"- Schalter.
Haftpflicht kostet ca. 100.- Im Kanton Zürich z. Zt. ohne Verkehrssteuer da elektrisch. Es wird als dreirädriges Elektromotorrad eingestuft. Kostenpunkt neu je nach Akku. 25'000.- / Meines kostete Occasion 7'000.-
Hier stellt einer sein Twike 3 vor.
Hier das Twike 5.
Ich bin auch ein e-Mobil-Insider und fahre ein Twike 3. Für einen Tesla reicht es nicht.
Das ist aber mühsames Flugzeug, wenn die Schubhebel an der Decke sind. Der hat sicher dauernd Verspannungen.
Tesla und..............!
Verstehe den Text bzw. das Bild nicht.
TCAS Alert
Ich habe das Video schon ein paar mal angeschaut, verstehe aber nicht genau wie es überhaupt ein TCAS Alert geben kann in dieser Flugphase. Die Flugzeuge müssten doch alle separiert sein. Oder ist der Range des TCAS so gross ? Da hätte ja der Controller oder das TCAS selber eingreifen müssen/sollen.
Alles Gute zum Geburtstag.
Schöne Bilder mit traumhaftem Winterwetter in den Bergen.
Das ist im Freeware Bell 429 mitdabei.
Sehr schön. Danke für den Heli-Bilder-Report.
Aufnahme des Verunfallten auf dem Sattel zwischen dem Mittelhorn und Rosenhorn
Ist das ein Heli-Plugin, das Du da verwendest ? Auf den Bildern jeweils links eingeblendet.
Sehr schön und Danke für die Bilder. Immer spannend wie andere Landschaften und Szenerien bei anderen Flusianer aussehen.
hast du einen falschen Film gesehen oder hast du was gegen Pilotinnen
Habe meine Aussage nicht so ernst gemeint. Klar habe ich den Film gesehen. Ich stelle es mir halt furchtbar langweilig vor, so stundenlang im Cockpit zu sitzen und auf die Bildschirme zu schauen, wenn das Flugzeug mittels AP fliegt.
Zum Glück haben Sie einen Autopiloten...bei dem Geschnatter die ganze Zeit können sie sich gar nicht aufs Fliegen konzentrieren.
Ich habe in Englisch nach failure qnh gesucht
https://forums.x-plane.org/ind…crazy-altimeter-readings/
Der hat ähnlich komische Anzeigen gehabt.
eine rote Object siehe Foto im Kreisverkehr
Das gehört evtl. der Frau auf dem Plakat. Kicher
Dieser Klotz würde mich nicht stören, da ich ja die Runway und den Flughafen benütze und nicht den Kreisel.
Evtl. bringst Du den mit einer Exclusion mit dem WED weg oder den Ersteller tdg mal anfragen.
Habe auch die B757 und die B767 auf den neusten Stand gebracht und auch hier stürzt X-Plane ab
Fliege diese Flieger nicht, aber haben diese evtl. plugin's, die sich nicht mit der 11.30 vertragen ? Kannst Du die evtl. mal deaktivieren ?
